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Valores de la Marina

Honor, valor y compromiso

Valores de los cadetes navales de los EE. UU.

Honor, respeto, compromiso y servicio

Juramento del cadete de mar

Prometo servir fielmente, honrar nuestra bandera, cumplir con las Regulaciones del Cuerpo de Cadetes Navales de los EE. UU., Cumplir las órdenes de los oficiales nombrados a mi cargo y comportarme como un crédito para mí, mi unidad, el Cadete Naval de los EE. UU. Cuerpo, Marina, Guardacostas y mi país.

Credo del marinero

Soy un marinero de los Estados Unidos.

Apoyaré y defenderé la Constitución de los Estados Unidos de América.
y obedeceré las órdenes de los que me sean nombrados.

Represento el espíritu de lucha de la Armada y los que me han precedido.
para defender la libertad y la democracia en todo el mundo.

Con orgullo sirvo al equipo de combate de la Armada de mi país con honor, valor y compromiso.

Estoy comprometido con la excelencia y el trato justo de todos.

Valores de los cadetes navales de los EE. UU.

Orgullo, servicio, patriotismo

Valores de los cadetes navales de los EE. UU.

Orgullo, servicio, patriotismo

Órdenes Generales

Hacerme cargo de este puesto y de todas las propiedades gubernamentales a la vista.
Caminar por mi puesto de manera militar, manteniéndome siempre alerta y observando todo lo que ocurre a la vista o al oído.
Para informar todas las violaciones de las órdenes que se me indica que haga cumplir.
Repetir todas las llamadas desde puestos más alejados de la caseta de vigilancia que la mía.
Dejar mi cargo solo cuando esté debidamente relevado.
Recibir, obedecer y pasar al centinela que me releva todas las órdenes del oficial al mando, el oficial de guardia, el oficial de cubierta y los oficiales y suboficiales de la Guardia únicamente.
No hablar con nadie excepto en el cumplimiento del deber.
Para dar la alarma en caso de incendio o desorden.
Llamar al Oficial de Cubierta en cualquier caso no cubierto por instrucciones.
Para saludar a todos los oficiales y colores y estandartes no revestidos.
Ser especialmente vigilante por la noche y durante el tiempo de desafío, desafiar a todas las personas en o cerca de mi puesto, y no permitir que nadie pase sin la debida autoridad.

Tiempo militar

0000 ----- 12:00 a. M. medianoche
0100 ----- 1:00 a. M. "Oh cien"
0200 ----- 2:00 a. M. "Oh doscientos"
0300 ----- 3:00 am "Oh trescientos"
0400 ----- 4:00 am "Oh cuatrocientos"
0500 ----- 5:00 am "Oh quinientos"
0600 ----- 6:00 am "Oh seiscientos"
0700 ----- 7:00 am "Oh, setecientos"
0800 ----- 8:00 am "Oh ochocientos"
0900 ----- 9:00 a. M. "Oh novecientos"
1000 ----- 10:00 a. M. "Mil"
1100 ----- 11:00 am "Once cien"
1200 ----- 12:00 pm "Mil doscientos"
1300 ----- 1:00 pm "Mil trecientos"
1400 ----- 2:00 pm "Mil cuatrocientos"
1500 ----- 3:00 pm "Mil quinientos"
1600 ----- 4:00 pm "Mil seiscientos"
1700 ----- 5:00 pm "Diecisietecientos"
1800 ----- 6:00 pm "Mil ochocientos"
1900 ----- 7:00 pm "Mil novecientos"
2000 ----- 8:00 pm "Dos mil"
2100 ----- 9:00 pm "Veintiúncientos"
2200 ----- 22:00 h "Veintidóscientos"
2300 ----- 11:00 pm "Veintitréscientos"
2400 ----- 12:00 medianoche

Alfabeto fonetico

A-Alpha
B-Bravo
C-Charlie
D-Delta
E-Echo
F-Foxtrot
G-golf
H-Hotel
I-India
J-Julieta
K-Kilo
L-Lima
M-Mike

N-noviembre

O-Oscar

P-Papa

Q-Quebec

R-Romeo

S-Sierra

T-Tango

U-uniforme

V-Victor

W-whisky

Rayos XX

Y-Yankee

Z-zulú

Terminología

Puerto: el lado izquierdo de una embarcación cuando se mira hacia adelante. (IZQUIERDA = PUERTO)

Estribor: el lado derecho del barco.

Proa: la parte delantera de los costados de un barco (frente)

Popa: la parte de popa del barco (espalda)

Fore: Adelante

A popa: en, cerca o hacia la popa (extremo trasero)

Embarcaciones laterales: en ángulo recto con la línea longitudinal de la embarcación (de lado a lado)

Abaft: Término relativo que se utiliza para describir la ubicación de un objeto en relación con otro, en el que el objeto descrito está más a popa que el otro. Por lo tanto, el palo mayor está a popa del trinquete (detrás de)

Interior: hacia la línea central de un barco (hacia el centro)

Fueraborda: Hacia los lados del barco (con referencia a la línea central)

En medio del barco: en o hacia el centro de un barco con respecto a la eslora o manga (centro de)

Haz: el ancho extremo de una embarcación.

Abajo: debajo de la cubierta (debajo)

Parte superior: generalmente se refiere a cubiertas de clima

En alto: sobre el piso superior (arriba)

Casco: el caparazón. O chapado, de un barco desde la quilla hasta la borda

Quilla: La madera o barra que forma la columna vertebral del barco y que va desde la popa hasta el poste de la popa en la parte inferior del barco.

Armazón: el miembro de fuerza transversal del casco de un barco.

Borda: el borde superior de los costados de un barco.

Forecastle: un compartimento donde vive la tripulación

Cubierta: entablado o enchapado horizontal que divide un barco en capas; el piso

Mamparo: Divisiones transversales o longitudinales que separan

porciones del barco ("paredes" en un barco)

Escalera: una escalera de metal, madera o cuerda

Pasillo: un pasillo o pasillo

Vacío: un tanque vacío

Arriba: el techo

Compartimiento: Un espacio interior (habitación) dentro de un barco.

Cocina: Espacio donde se prepara la comida.

Cubierta meteorológica: cualquier cubierta expuesta a los elementos.

Quarterdeck: Área de la cubierta designada por el oficial al mando como el lugar para llevar a cabo funciones oficiales.

Scuttle: hundir un barco perforando agujeros en su fondo o abriendo válvulas de mar

Escotilla: abertura en la cubierta de un barco para paso o para manipular carga o provisiones.

Boca de registro: una abertura en un tanque o compartimento diseñado para admitir a un hombre

Superestructura: la estructura del barco sobre la cubierta principal.

Puente: la plataforma elevada que se extiende a lo ancho, la parte del barco desde la que se dirige y navega el barco.